SAINT QUENTIN LE BUS PASTEL./

Saint-Quentin : le réseau de bus Pastel prépare sa révolution

Réorganisation des lignes, modernisation du réseau, nouveaux services, les bus de la ville vont connaître des bouleversements significatifs au mois de juin. On vous dit tout.

« Depuis deux-trois ans, on a perdu des clients, on s’essouffle. » Le constat établit par Joël Grzeziczak, le président des bus Pastel, est partagé par la communauté d’agglomération. Le réseau, qui n’avait pas connu de changements majeurs « depuis 25 ans », va donc subir un important lifting à compter du mois de juin. À commencer par l’organisation des lignes de bus. » « On déroule toutes les lignes pour les rendre plus rapides et plus efficaces », résume le président.

Ligne 1

Elle relie le faubourg d’Isle au quartier Europe. Jusqu’à présent, le terminus se faisait rue Boileau. La ligne est prolongée de quelques arrêts jusqu’à Colard-Noël. De l’autre côté, le terminus sud se fera avant le pont de Guise, mais il pourra ponctuellement desservir les arrêts « CTA », « Neuville École » et « Pont-de-Guise » grâce au système à la demande (lire encadré). Surtout, la ligne 1 se veut « la ligne chrono ». « La fréquence de la ligne est améliorée passant de 15 à 12 minutes », a indiqué Joël Grzeziczak jeudi lors d’une réunion d’information. L’intérieur des véhicules sera réaménagé, avec Wifi gratuit, luminaire d’ambiance et diffuseur d’odeurs.

Ligne 2

Si le terminus « Harly Centre commercial » ne change pas, la ligne 2 s’arrêtera désormais à Gauchy, au centre commercial Les Setiers (Intermarché) et non plus à Oëstres. Ce prolongement reprendra un tronçon de l’ancienne ligne 6. Le quartier de la Tombelle sera mieux desservi.

Ligne 3

Elle est considérablement raccourcie. C’est « la ligne des lycées ». Le terminus ne se fera plus à Neuville, mais à la gare. Pour se rendre à Neuville, il faudra donc prendre le 5. Les bus s’arrêteront à Salicamp (Cora) et non plus au parc des Autoroutes. L’arrêt « Stade Debrésie » sera desservi aux heures d’entraînement et l’arrêt « Cité de la solidarité » aux périodes d’ouverture des Restos du cœur.

Ligne 4

Elle est prolongée jusqu’au centre commercial Quentin-de-la-Tour (Auchan). Jusqu’à présent elle s’arrêtait au parc des Autoroutes. Elle y passera toujours, mais sans faire une boucle. Un effort sera fait pour desservir l’Epide et Proméo. De l’autre côté, le terminus se fera à la piscine Jean-Bouin et non plus à Rouvroy. Mais les habitants du village ainsi que les employés de la zone MBK pourront bénéficier du service Déclic, le bus à la demande. Pastel promet une fréquence de passage de 20 minutes maximum au lieu de 30 actuellement.

Ligne 5

Elle mélangera les actuelles lignes 3 et 5 pour devenir « Neuville / Centre commercial Quentin-de-la -Tour », en passant par l’hôpital. Là encore, la fréquence sera accélérée et cette ligne desservira mieux la zone du campus universitaire.

Ligne 6

La ligne sera raccourcie au sud avec un terminus au centre commercial les Setiers, à Gauchy. Elle reliera le centre commercial Auchan en passant par l’IUT, le centre-ville et la cité de Vermand. La desserte « Oestres/Papillons blancs » se fera désormais par la nouvelle ligne 2.

Navette Gauchy

Cette ligne secondaire est une création. Une navette interne à la ville de Gauchy reliera Intermarché au Moulin-de-Tous-Vents en passant par la mairie et les écoles. Les arrêts « E.-Freyssinet », « Le Royeux » et le nouvel arrêt « Route de Chauny », pour desservir Soprocos, pourront être reliés grâce au service à la demande.

          Un nouveau service à la demande

Parallèlement à ces modifications de lignes, d’autres nouveautés sont à attendre. La principale innovation concerne le « service Déclic », qui sera mis en place au bout de trois lignes et neuf arrêts sur Rouvroy, Gauchy et Neuville. Il suffira à l’usager d’appuyer sur un bouton pour que le bus prolonge son trajet. L’usager saura en temps réel le temps d’attente, qui ne devrait jamais être supérieur à vingt minutes. Exemple : un employé de MBK veut rentrer chez lui. Il se place à l’arrêt E.-Jaulmes à Rouvroy et déclenche l’appel. Le chauffeur n’effectuera pas son terminus à la piscine et viendra chercher l’usager jusqu’à Rouvroy.

Ce service se déclinera encore plus précisément tôt le matin et tard le soir pour les travailleurs. Un service de bus à la demande sera possible entre la gare et les zones artisanales et industrielles. Il suffira de réserver la veille ou le matin même et le chauffeur amènera le client à l’arrêt le plus proche de sa destination.

Joël Grzeziczak, le président des bus Pastel, ne cache pas que ces changements qui interviendront en juin sont « une révolution ». « Ça perturbera un petit peu, mais cette évolution était nécessaire. »

Pastel en profitera pour mettre en place un nouveau système de billetique sans contact et dotera une partie de ses poteaux de panneaux solaires et d’une information en temps réel. Les véhicules seront dotés d’annonces sonores et visuelles. Cet investissement a coûté 812 000 euros, pris en charge à moitié par la communauté d’agglo.

Par la suite, des efforts seront entrepris sur la mobilité et l’accès aux personnes à mobilité réduite. Un « pôle de correspondance » sera construit rue des États-Généraux. La physionomie de la rue s’en trouvera bouleversée.